El coste para los países, algunos de los cuales posiblemente ya afrontan problemas de desarrollo económico, puede representar entre el 1% y el 2% del producto nacional bruto. A medida que aumente el número de vehículos motorizados, la prevención de los accidentes de tránsito y los traumatismos que causan se convertirá en un reto social y económico cada vez mayor, sobre todo en los países en desarrollo. Si las tendencias actuales se mantienen, los traumatismos causados por el tránsito aumentarán extraordinariamente en la mayor parte del mundo en los próximos dos decenios, y las repercusiones serán mayores para los ciudadanos más vulnerables...